Il nostro impatto sulla biodiversità è legato principalmente all'approvvigionamento di legname e alla gestione dei flussi di materiali. Riducendo la domanda di nuovi materiali attraverso l'uso circolare e garantendo un approvvigionamento responsabile del legno, limitiamo il nostro impatto sugli ecosistemi.

L'uso di legno certificato FSC e PEFC svolge un ruolo importante nel salvaguardare la gestione sostenibile delle foreste e nel proteggere la biodiversità. La nostra ambizione di raggiungere il 100% di legno certificato entro il 2030 rafforza ulteriormente questo approccio.

Inoltre, contribuiamo al ripristino degli ecosistemi attraverso iniziative mirate. In collaborazione con partner come Land Life, sosteniamo progetti di riforestazione in tutta Europa. Negli ultimi anni sono stati piantati quasi 110.000 alberi, che hanno contribuito al ripristino dei terreni degradati, sostenendo la biodiversità.

Prolungare la vita utile dei dispositivi di carico è un aspetto fondamentale per ridurre l'uso di materiali e l'impatto ambientale. Aumentando il riutilizzo, riduciamo la domanda di nuovi materiali e minimizziamo la produzione di rifiuti.

Raggiungiamo questo obiettivo:

• aumentando i tassi di recupero e riutilizzo dei pallet 

• migliorando la tracciabilità attraverso soluzioni digitali

• migliorando i processi di riparazione e manutenzione 

Iniziative come la PRS Green Label, il programma Connected Load Carrier e le campagne di recupero dei pallet favoriscono tassi di restituzione più elevati e un uso più efficiente delle risorse. Tecnologie quali RFID, codici QR e codici a barre migliorano la visibilità lungo l'intera catena di approvvigionamento e contribuiscono a ridurre le perdite. Al termine del loro ciclo di vita, i dispositivi di carico vengono trattati in modo responsabile, garantendo che i materiali vengano riutilizzati o riciclati ove possibile.

Biodiversità

Prolungamento della durata di vita dei prodotti e riutilizzo

Il nostro obiettivo è garantire che i materiali che utilizziamo provengano da fonti responsabili. Un punto chiave è l'uso di legno certificato nella produzione di nuovi dispositivi di carico. 

Abbiamo quasi raggiunto il nostro obiettivo per il 2030 di approvvigionarci al 100% di legno certificato FSC/PEFC per i pallet di nuova acquisizione in tutte le nostre unità aziendali. Possono verificarsi lievi fluttuazioni tra un anno e l'altro, ad esempio a causa di decisioni di approvvigionamento temporanee dettate da esigenze operative.

Per migliorare ulteriormente la resilienza della nostra catena di fornitura, stiamo inasprendo gli standard di sostenibilità dei fornitori attraverso il programma GREEN30+. Questa iniziativa garantisce che i criteri di sostenibilità siano sempre più integrate nelle nostre scelte di approvvigionamento e nelle interazioni con i fornitori.

Approvvigionamento sostenibile dei materiali

La circolarità è al centro del modello di business del Gruppo Faber. Il sistema di pooling ci permette di massimizzare il riutilizzo dei dispositivi di carico e di ridurre la necessità di nuovi materiali.  

La maggior parte dei materiali utilizzati nelle nostre attività è costituita da legno per i dispositivi di carico, una fonte rinnovabile, integrata da volumi minori di fonti non rinnovabili quali la plastica e altri materiali. Man mano che il nostro business si espande, aumenta il volume totale dei supporti di carico acquistati di nuova produzione. Ridurre la necessità di nuovi materiali rimane una priorità fondamentale ed è strettamente legata al riutilizzo, al miglioramento dello sfruttamento delle risorse e all'estensione della durata di vita dei prodotti.

Circolarità

Per quantificare le emissioni evitate usiamo la "Guidance on Avoided Emissions" (Guida sulle emissioni evitate) pubblicata dal World Business Council for Sustainable Development (2023). I risparmi di emissioni per viaggio sono calcolati attraverso valutazioni comparative del ciclo di vita (LCA), condotte nel 2023 e nel 2024 secondo gli standard ISO 14040/44 e soggette a revisione da esperti del settore. Moltiplicando i risparmi per rotazione per il numero totale di viaggi, determiniamo le emissioni totali annuali evitate per i nostri clienti. 

Nel 2025, i nostri sforzi hanno consentito ai clienti di evitare oltre 40.000 tonnellate di CO₂e, un miglioramento del 9% rispetto al 2023. La nostra ambizione è di portare questo dato a oltre 58.000 tonnellate di CO₂e evitate all'anno entro il 2030.

Continuiamo a impegnarci ampliando il nostro modello di pooling ed estendendone il raggio d'azione. Ciò include il supporto ai clienti nella transizione dai dispositivi di carico monouso ai sistemi di pooling riutilizzabili, nonché l'introduzione di soluzioni innovative in mercati tradizionalmente lineari. Un esempio è RUDi (ReUsable Display), sviluppato da IPP Germania, che consente il riutilizzo in applicazioni espositive che in precedenza si basavano su soluzioni monouso.

Emissioni in Scope 1 e Scope 2: prestazioni e fattori determinanti

Poiché gran parte delle nostre emissioni rientra nello Scope 3, la riduzione delle emissioni lungo l'intera catena del valore rimane una priorità fondamentale. Il nostro approccio si concentra sul miglioramento dell'efficienza dei trasporti, sulla transizione verso soluzioni di trasporto a basse emissioni e sull'ottimizzazione della rete logistica.

A tal riguardo, un'iniziativa chiave è GREEN30+, il programma di approvvigionamento del Gruppo Faber progettato per accelerare la decarbonizzazione, la competitività e la resilienza della nostra rete di fornitura. GREEN30+ ci permette di:

• integrare criteri di sostenibilità nelle decisioni di approvvigionamento 

• collaborare con i fornitori per ridurre le emissioni attraverso trasporti più puliti e operazioni efficienti dal punto di vista energetico 

• migliorare le prestazioni della catena di fornitura attraverso una logistica a basse emissioni di carbonio e una migliore visibilità dei dati ambientali 

• rafforzare la collaborazione tra i team per allineare gli obiettivi di sostenibilità, nonché quelli operativi e commerciali 

Integrando la sostenibilità nell'approvvigionamento e nel coinvolgimento dei fornitori, miriamo a ottenere riduzioni misurabili delle emissioni in Scope 3, costruendo al contempo una rete di fornitura più resiliente ed efficiente.

Riduzione del consumo energetico e dell'impronta di carbonio nelle nostre attività operative (Scope 1 e 2)
Sebbene le emissioni derivanti dalle nostre attività rappresentino una quota relativamente piccola della nostra impronta complessiva, continuiamo a impegnarci a ridurre il consumo energetico e le emissioni associate nei nostri uffici e nei veicoli aziendali, con l'ambizione di raggiungere emissioni nette pari a zero per gli Scope 1 e 2 entro il 2030.

Le emissioni in Scope 1 sono principalmente associate al consumo di carburante dei veicoli aziendali e all'uso del gas nei nostri edifici. Le emissioni in Scope 2 derivano dall'acquisto di energia elettrica per alimentare le nostre strutture. Nel 2025 abbiamo ottenuto una riduzione delle emissioni combinate in Scope 1 e Scope 2 rispetto al 2024. Questo risultato positivo è in gran parte attribuibile alla nostra transizione in corso verso una flotta di veicoli elettrici e all'attuazione di misure volte a migliorare l'efficienza operativa in tutti i nostri siti e attività. Il consumo complessivo di energia delle nostre attività è diminuito da 14.032 GJ nel 2024 a 12.165 GJ nel 2025, riflettendo l'impatto dell'impegno volto a migliorare l'efficienza energetica e ottimizzare il consumo energetico in tutte le nostre operazioni. 

La riduzione del consumo energetico e delle emissioni nelle nostre attività interne rimane una priorità, sostenuta da misure quali la transizione verso una flotta di veicoli elettrici, l'ottimizzazione del consumo energetico negli edifici adibiti a uffici e una maggiore consapevolezza a livello aziendale. Queste azioni contribuiscono a una riduzione strutturale del consumo energetico e sostengono la nostra più ampia ambizione di ridurre le emissioni di gas serra.

Migliorare il nostro impatto positivo
Oltre a ridurre le nostre emissioni operative, miriamo ad aumentare l'impatto positivo del nostro modello di business aiutando i nostri clienti a ridurre la loro impronta di carbonio. Ciò si ottiene promuovendo l'adozione del nostro sistema di pooling circolare, che garantisce una notevole riduzione delle emissioni di carbonio rispetto ad alternative meno sostenibili, quali i pallet monouso e i sistemi di scambio 1 a 1. Ci riferiamo a tali risparmi come "emissioni evitate" o "Scope 4".

Riduzione delle emissioni in Scope 3 nella catena del valore

A livello di gruppo, monitoriamo l'intensità delle emissioni rispetto al nostro obiettivo di riduzione a lungo termine fissato per il 2030. L'intensità delle emissioni è calcolata come media ponderata dei risultati di ciascuna unità aziendale con una ponderazione basata sulla quota di fatturato di ciascuna unità. 

Nel complesso, il Gruppo Faber registra una riduzione dell'intensità delle emissioni rispetto al valore di riferimento del 2021. Sebbene le prestazioni subiscano fluttuazioni di anno in anno, la tendenza generale indica un progresso verso il nostro obiettivo, anche se è necessario continuare a impegnarsi per rimanere in linea con la traiettoria.

Andamento del Gruppo Faber e percorso verso l'obiettivo prefissato

A livello di gruppo, l'intensità delle emissioni ha registrato un andamento diverso in funzione delle varie unità aziendali. Negli ultimi anni, sia PRS che PAKi hanno registrato una riduzione netta e sostenuta delle emissioni di CO₂e per viaggio. Questo miglioramento è attribuibile principalmente all'attenzione rivolta all'ottimizzazione della rete, all'adozione di carburanti più puliti come il diesel HVO e a un maggiore ricorso a soluzioni di trasporto intermodale. Per IPP e vPOOL, l'intensità delle emissioni varia nel tempo. Nel caso di vPOOL, ciò è dovuto in gran parte all'aumento dell'acquisto di nuovi mezzi di trasporto, che ha un impatto diretto sulle emissioni in Scope 3. Le emissioni per viaggio per IPP rimangono relativamente stabili. Nonostante i continui impegni in materia di sostenibilità, IPP si è espansa in nuovi mercati geografici in cui la rete è ancora in fase di sviluppo e dunque meno efficiente. Di conseguenza, l'impatto di queste attività di espansione compensa parzialmente i miglioramenti ottenuti attraverso le iniziative di sostenibilità.

Per SATIM, il 2025 mostra una tendenza al ribasso; tuttavia, l'intensità delle emissioni per m³ di legno è ancora superiore al valore di riferimento del 2021. Ciò è dovuto principalmente alle maggiori distanze di trasporto, poiché l'approvvigionamento del legno si è spostato verso la Scandinavia settentrionale. Le emissioni assolute di SATIM sono diminuite dal 2021.

Riduzione del consumo energetico e delle emissioni di carbonio lungo tutta la catena del valore (Scope 3)
Con la progressiva espansione delle nostre attività, è fondamentale monitorare l'intensità delle emissioni per valutare i nostri progressi a favore della sostenibilità ambientale. Sebbene le emissioni complessive possano aumentare con l'intensificarsi delle operazioni aziendali, la valutazione delle emissioni per movimento/viaggio offre una misura più accurata dei miglioramenti in termini di efficienza ottenuti lungo tutta la catena del valore.

Nell'ambito delle nostre operazioni di pooling, l'intensità delle emissioni viene monitorata in chilogrammi di CO₂ equivalente per viaggio. Per le attività di approvvigionamento del legno (SATIM), l'intensità è misurata in chilogrammi di CO₂ equivalente per metro cubo di legno, consentendoci di individuare i miglioramenti e promuovere ulteriori riduzioni. 

Andamento complessivo delle emissioni
Le nostre emissioni assolute di gas serra sono diminuite dal 2021. Allo stesso tempo, il numero di viaggi all'interno della nostra rete è aumentato, riflettendo la crescita continua della nostra attività e l'espansione delle attività di pooling. Questo andamento evidenzia l'importanza non solo di monitorare le emissioni assolute, ma anche l'intensità. Con l'aumentare dei nostri livelli di attività, le emissioni per unità forniscono un indicatore più significativo delle prestazioni e dei progressi nella riduzione del nostro impatto lungo l'intera catena del valore. Nella sezione successiva approfondiremo ulteriormente il nostro obiettivo di intensità delle emissioni e le relative prestazioni.

Migliorare l'efficienza dei trasporti e adottare carburanti più puliti rappresentano strategie chiave per ridurre la nostra impronta ambientale. Inoltre, un'importante opportunità per ridurre ulteriormente l'impatto risiede nel ridurre al minimo la domanda di nuovi dispositivi di carico. Ciò può essere realizzato sfruttando al meglio il pool esistente. Le strategie includono l'aumento della frequenza delle rotazioni, la riduzione al minimo delle perdite attraverso una maggiore digitalizzazione e una migliore tracciabilità, nonché il prolungamento della vita utile dei prodotti garantendo un'assistenza adeguata, riparazioni tempestive e una manutenzione regolare. Riducendo la domanda di nuovi dispositivi di carico, riduciamo anche il fabbisogno di materie prime come il legno, riducendo così il nostro impatto ambientale complessivo lungo l'intera catena del valore.

Come illustrato nei grafici a torta qui di seguito, la maggior parte del nostro impatto ambientale proviene dallo Scope 3 ed è determinata dalla produzione di nuovi dispositivi di carico e dalle attività di trasporto (sia a monte che a valle). Le emissioni di Scope 1 e 2, come quelle degli uffici e delle auto a noleggio, rappresentano solo una piccola parte dell'impronta complessiva.

I dati sull'energia e sui gas serra sono raccolti da sistemi operativi interni, dati sugli acquisti, dati logistici, fatture delle utenze, dati delle carte carburante e informazioni fornite da fornitori esterni. Le emissioni di gas serra sono calcolate in conformità al GHG Protocol. I confini operativi si basano sul controllo operativo. Le emissioni sono espresse in CO₂ equivalente (CO₂e) usando vari database di fattori di emissione quali EcoInvent, GLEC, Defra e Faber, nonché fattori di emissione specifici calcolati dalle nostre LCAs (Life Cycle Assessments). Ove pertinente, i dati dell'anno precedente vengono ricalcolati per garantire coerenza e comparabilità. Per i nostri obiettivi di Scope 3 utilizziamo il 2021 come anno di riferimento, mentre per Scope 1 e 2 il 2024.

Nota metodologica

La mitigazione dei cambiamenti climatici è una priorità fondamentale all'interno della strategia ambientale del Gruppo Faber. Ci concentriamo sulla riduzione delle emissioni di gas serra (GHG) in tutte le nostre operazioni e lungo la catena del valore.

Emissioni di gas serra
Abbiamo mappato tutte le emissioni di gas serra rilevanti nell'ambito del nostro modello di business, come illustrato nella panoramica a pagina 21. In tale panoramica si distingue tra attività di supporto (come uffici e dipendenti) e le nostre attività principali di pooling. La nostra impronta di carbonio per il 2024 e il 2025 è stata verificata esternamente da DEKRA in conformità alla norma ISO 14064-1. La dichiarazione di garanzia per il 2025 è disponibile nell'appendice II. Le nostre emissioni di gas serra sono riportate in linea con il GHG Protocol e comprendono:

• Scope 1: emissioni dirette da fonti di proprietà o controllate, come l'uso di carburante nei veicoli aziendali e il consumo di gas negli edifici 

• Scope 2: emissioni indirette derivanti dall'elettricità acquistata 

• Scope 3: tutte le altre emissioni indirette lungo la catena del valore, comprese la produzione delle unità di carico e le attività di trasporto 

Mitigazione dei cambiamenti climatici e riduzione del consumo energetico

Il programma Peak concretizza la nostra strategia ambientale ed è illustrato a pagina 13. Il programma si articola in sette aree di intervento che ci aiutano a ridurre la nostra impronta di carbonio, a ridurre al minimo l'uso di nuovi materiali, a massimizzare il riutilizzo e a rafforzare le partnership strategiche per raggiungere i nostri obiettivi di sostenibilità. 

Il programma ha un duplice obiettivo: da un lato, miriamo ad aumentare il nostro impatto positivo (Scope 4), aiutando i nostri clienti a rendere più sostenibile la loro catena di approvvigionamento e a ridurre le emissioni di carbonio; dall'altro, ci concentriamo sulla riduzione del nostro impatto relativo alle emissioni di Scope 1, 2 e 3, utilizzo delle risorse e flussi di rifiuti. 

Programma Peak

Il programma è strettamente allineato con i temi rilevanti evidenziati nella nostra analisi di materialità (vedere il capitolo 2), garantendo che i nostri impegni siano mirati e incisivi nell'ambito della più ampia strategia di sostenibilità. Il nostro approccio ambientale è strutturato attorno a tre temi, direttamente collegati ai temi rilevanti e integrati nel programma Peak:

• Cambiamenti climatici e riduzione del consumo energetico si concentra sulla riduzione delle emissioni di CO₂e, sull'efficienza energetica e sulla riduzione dell'inquinamento atmosferico mediante trasporti più puliti.

• Circolarità affronta la riduzione dell'afflusso di nuovi materiali e la gestione responsabile dei flussi in uscita di materiali attraverso la massimizzazione del riutilizzo nel nostro sistema di pooling circolare.

• Biodiversità riguarda il nostro impatto sugli ecosistemi naturali, come le foreste, principalmente attraverso l'approvvigionamento responsabile e l'uso circolare del legno.

Per promuovere i nostri obiettivi ambientali, abbiamo istituito il "programma Peak". Questa iniziativa è pensata per promuovere progressi tangibili in relazione agli Obiettivi di Sviluppo di Faber, in particolare Produzione e consumo responsabili (12), Azione per il clima (13) e Partnership (17).