Notre impact sur la biodiversité est principalement lié à l'approvisionnement en bois et à la gestion des flux de matières. Nous le limitons à travers deux leviers : un approvisionnement responsable en bois et la réduction de la demande en matières premières vierges grâce à l'économie circulaire.

L'utilisation de bois certifié FSC et PEFC joue un rôle important dans la gestion durable des forêts et la protection de la biodiversité. Notre ambition d'atteindre 100 % de bois certifié d'ici 2030 s'inscrit cette démarche.

De plus, nous contribuons à la restauration des écosystèmes via des initiatives ciblées. En collaboration avec des partenaires tels que Land Life, nous soutenons des projets de reboisement à travers l'Europe. Ces dernières années, près de 110 000 arbres ont été plantés, participant ainsi à l'effort de restauration des terres dégradées et de préservation de la biodiversité.

Prolonger la durée de vie des supports de manutention est un levier essentiel pour réduire la consommation de matière et l'impact environnemental. Favoriser la réutilisation permet de réduire la demande en matières premières et de minimiser la production de déchets.

Nos actions :

• augmentation des taux de récupération et de réutilisation des palettes 

• amélioration de la traçabilité grâce à des solutions numériques

• amélioration des processus de réparation et d'entretien 

Des initiatives telles que le label vert PRS, le programme « Connected Load Carrier » et les campagnes de récupération de palettes contribuent à augmenter les taux de retour, et donc à optimiser l'utilisation des ressources. Les technologies telles que la RFID, les codes QR et les codes-barres améliorent la traçabilité dans la chaîne d'approvisionnement et contribuent à réduire les pertes. À la fin de leur cycle de vie, les supports de manutention sont traités de manière responsable, afin de promouvoir le réemploi ou le recyclage des matériaux.

Biodiversité

Prolonger la durée de vie des produits et favoriser leur réemploi

Nous veillons à ce que les matériaux utilisés aient fait l'objet d'un approvisionnement responsable. L'un des moyens privilégiés est de fabriquer les supports de manutention à l'aide de bois certifié. 

Nous avons presque atteint notre objectif pour 2030, qui consiste à approvisionner toutes nos divisions à 100 % en bois certifié FSC/PEFC pour les palettes neuves. Des fluctuations annuelles mineures peuvent se produire, par exemple en raison de décisions temporaires motivées par des besoins opérationnels.

Afin de renforcer encore la résilience de notre chaîne d'approvisionnement, nous appliquons des normes de durabilité plus strictes aux fournisseurs grâce au programme GREEN30+. Cette initiative garantit que les considérations liées à la durabilité soient prises en compte avec toujours plus de sérieux dans nos choix d'approvisionnement et nos relations avec nos fournisseurs.

Approvisionnement durable en matières premières

La circularité est au cœur du modèle économique de Faber Group. Grâce au système de mutualisation, nous maximisons le réemploi des supports de manutention et réduisons les besoins en matières premières vierges.  

Le bois, une ressource renouvelable, constitue la plus grande part des matériaux utilisés. De plus petits volumes de ressources non renouvelables telles que les plastiques et d'autres matériaux s'y ajoutent. La croissance de notre activité s'accompagne d'une augmentation du volume d'achats de supports de manutention neufs. La réduction des besoins en matières premières vierges reste une priorité essentielle, étroitement liée à le réemploi des actifs, ainsi qu'à l'optimisation de leur utilisation et à l'allongement de leur durée de vie.

Circularité

Pour quantifier ces émissions évitées, nous utilisons le document intitulé « Guidance on Avoided Emissions » du World Business Council for Sustainable Development (version 2023). La réduction d'émissions par trajet est calculée à l'aide d'analyses comparatives du cycle de vie (ACV), réalisées en 2023 et 2024 conformément aux normes ISO 14040/44 et soumises à un examen par les pairs. En multipliant le nombre total de trajets par les économies réalisées par rotation, nous calculons le volume total d'émissions évitées chaque année pour nos clients. 

En 2025, nos efforts ont permis à nos clients d'éviter l'émission de plus de 40 000 tonnes de CO₂e, soit une augmentation de 9 % par rapport à 2023. Notre ambition est de porter ce chiffre à plus de 58 000 tonnes de CO₂e par an d'ici 2030.

Nous continuons à accroître ces réductions d'émissions en développant notre modèle de mutualisation et en l'élargissant à de nouveaux acteurs. Cela implique notamment d'accompagner les clients dans le passage de l'usage unique au réemploi, ainsi que de proposer des solutions innovantes sur des marchés où la linéarité règne. À titre d'exemple, citons RUDi (ReUsable Display), développé par IPP Allemagne, un présentoir réemployable qui remplace avantageusement les solutions à usage unique.

Émissions des périmètres 1 et 2 : Performances et moteurs

Étant donné que la majorité de nos émissions relève du périmètre 3, la réduction des émissions doit absolument porter sur toute la chaîne. Notre approche donne priorité à l'efficacité des transports, aux solutions de transport moins polluantes et à l'optimisation de notre réseau logistique.

Dans ce domaine, citons l'initiative phare GREEN30+, le programme d'achats de Faber Group visant à favoriser la décarbonation, la compétitivité et la résilience de notre réseau d'approvisionnement. Quelques-unes de nos actions à travers GREEN30+ :

• intégration des critères de durabilité dans les décisions d'approvisionnement 

• collaboration avec les fournisseurs afin de réduire les émissions grâce à des modes de transport plus propres et à des opérations plus efficaces sur le plan énergétique 

• amélioration des performances de la chaîne d'approvisionnement grâce à une logistique sobre en carbone et à une meilleure visibilité des données environnementales 

• renforcement de la collaboration entre les équipes afin d'harmoniser les objectifs écologiques, opérationnels et commerciaux 

En intégrant la durabilité dans nos processus et nos relations avec les fournisseurs, nous entendons réduire sensiblement les émissions de périmètre 3 tout en favorisant la résilience et l'efficacité du réseau d'approvisionnement.

Consommation d'énergie et empreinte carbone dans nos activités (périmètres 1 et 2)
Bien que les émissions liées à nos propres activités ne représentent qu'une minorité de notre empreinte carbone totale, nous restons déterminés à réduire la consommation d'énergie et les émissions associées dans nos bureaux et notre flotte de véhicules, dans l'objectif d'atteindre zéro émissions nettes pour les périmètres 1 et 2 d'ici 2030.

Dans nos activités, les émissions de périmètre 1 sont principalement imputables à la consommation de carburant des véhicules et de gaz dans les bâtiments. Les émissions de périmètre 2 sont attribuables à l'électricité destinée à l'alimentation des installations. En 2025, nous avons réussi à réduire ces émissions de périmètre 1 et 2 par rapport à 2024. Ce résultat est en grande partie dû au passage (en cours) à une flotte de véhicules électriques et aux mesures d'efficacité opérationnelle appliquées à l'ensemble de nos sites et de nos activités. La consommation totale d'énergie dans nos activités est passée de 14 032 GJ en 2024 à 12 165 GJ en 2025. Ce résultat reflète les efforts visant à améliorer l'efficacité énergétique et à optimiser la consommation d'énergie. 

Cette réduction structurelle reste une priorité. Elle se manifeste par des mesures telles que le passage à une flotte de véhicules électriques, l'optimisation de la consommation d'énergie dans les bureaux et une sensibilisation accrue au sein de l'entreprise. Ces mesures s'inscrivent dans notre ambition globale de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Améliorer notre impact positif
Au-delà de la réduction de nos propres émissions, nous souhaitons partager les bienfaits de notre modèle économique. Pour ce faire, nous aidons nos clients à réduire leur propre empreinte carbone en adoptant notre système de mutualisation circulaire, bien plus sobre que les alternatives telles que les palettes à usage unique ou les systèmes d'échange 1 pour 1. Nous appelons ces économies « émissions évitées », ou « Périmètre 4 ».

Réduire les émissions de périmètre 3 dans toute la chaîne de valeur

Nous comparons l'évolution de l'intensité des émissions du groupe à l'objectif de réduction fixé pour 2030. L'intensité des émissions correspond à la moyenne pondérée des performances des divisions, la pondération se basant sur la part du chiffre d'affaires que représente chacune d'entre elles. 

Dans l'ensemble, le groupe affiche une baisse de l'intensité des émissions par rapport au niveau de référence de 2021. Malgré les fluctuations annuelles, la tendance générale montre que nous progressons, même si des efforts soutenus restent nécessaires pour atteindre l'objectif fixé pour 2030.

Performance du groupe et trajectoire visée

Au sein du groupe, l'intensité des émissions a évolué différemment selon les divisions. Ces dernières années, PRS et PAKi ont réussi à réduire fortement et durablement leurs émissions de CO₂e par trajet. Cette amélioration s'explique principalement par les efforts consacrés à l'optimisation du réseau, l'adoption de carburants plus propres tels que le diesel HVO, ainsi que le recours accru aux solutions de transport intermodal. Côté IPP et vPOOL, l'intensité des émissions est plutôt fluctuante. Chez vPOOL, cela s'explique surtout par l'augmentation des achats de supports de manutention neufs, qui affecte directement les émissions de périmètre 3. Les émissions par trajet d'IPP restent assez stables. En effet, malgré ses efforts en la matière, IPP s'est implantée sur de nouveaux marchés où le réseau est moins développé, donc moins performant. En conséquence, les effets de cette expansion annulent en partie les progrès réalisés par ailleurs.

Pour SATIM, l'année 2025 affiche une tendance à la baisse. Toutefois, l'intensité des émissions par m³ de bois reste supérieure au niveau de référence de 2021. Cela s'explique principalement par l'allongement des distances de transport, l'approvisionnement en bois s'étant déplacé vers le nord de la Scandinavie. Les émissions absolues de SATIM ont diminué depuis 2021.

Réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO₂ tout au long de la chaîne de valeur (périmètre 3)
Vu le développement de nos activités, il devient indispensable de surveiller l'intensité de nos émissions pour évaluer nos progrès en matière de durabilité environnementale. Les émissions globales pouvant augmenter avec la croissance de l'activité économique, l'évaluation des émissions par mouvement et par trajet permet de mesurer avec plus de précision les gains d'efficacité réalisés sur la chaîne de valeur.

Dans le cadre de nos activités de mutualisation, l'intensité des émissions se mesure en kilogrammes d'équivalent CO₂ par trajet. Dans nos activités d'approvisionnement en bois (SATIM), l'intensité se mesure en kilogrammes d'équivalent CO₂ par mètre cube de bois, ce qui nous permet d'identifier les axes d'amélioration pour mieux poursuivre nos efforts. 

Évolution globale des émissions
Nos émissions absolues de gaz à effet de serre ont diminué depuis 2021. En parallèle, le nombre de trajets effectués au sein du réseau a augmenté, ce qui reflète la croissance de notre activité et notamment de nos services de mutualisation. Cette évolution souligne l'importance de surveiller non seulement les émissions absolues, mais aussi l'intensité des émissions. À mesure que le niveau d'activité augmente, les émissions par unité deviennent un indicateur plus pertinent des performances et des progrès réalisés. Dans la section suivante, nous détaillons notre objectif et nos résultats en matière d'intensité des émissions.

Ainsi, l'amélioration de l'efficacité des transports et l'adoption de carburants plus propres constituent des stratégies essentielles pour réduire notre empreinte écologique. Un autre axe d'amélioration majeur réside dans la réduction de la demande en supports de manutention neufs. Pour ce faire, il faut exploiter au mieux le parc existant. Parmi les stratégies envisagées figurent l'augmentation de la fréquence des rotations, la minimisation des pertes grâce à la numérisation et à la traçabilité, ainsi que l'allongement de la durée de vie des produits par un entretien adéquat et régulier, et des réparations effectuées en temps opportun. En réduisant la demande en supports de manutention neufs, nous diminuons également les besoins en matières premières telles que le bois, ce qui nous permet de réduire notre impact environnemental global.

Comme le montrent les camemberts ci-dessous, l'écrasante majorité de notre impact environnemental relève du périmètre 3, principalement via la production de nouveaux supports de manutention et les activités de transport (en amont comme en aval). Les émissions de périmètre 1 et 2, telles que celles liées aux bureaux et aux véhicules de fonction, ne représentent qu'une petite partie de l'empreinte carbone totale.

Les données relatives aux énergies et aux gaz à effet de serre sont compilées à partir des systèmes opérationnels internes, des données issues des achats, de la logistique et des cartes carburant, mais aussi des factures d'énergie et des informations transmises par les fournisseurs externes. Les émissions de gaz à effet de serre sont calculées conformément au Protocole sur les GES. La délimitation organisationnelle repose sur le contrôle opérationnel. Les émissions sont exprimées en équivalent CO₂ (CO₂e). Le calcul s'appuie sur plusieurs bases de données de facteurs d'émission, telles que EcoInvent, GLEC et Defra, ainsi que sur des facteurs d'émission spécifiques à Faber qui prennent en compte nos analyses du cycle de vie. Le cas échéant, les chiffres des exercices précédents sont recalculés afin d'assurer la cohérence et la comparabilité. Pour nos objectifs de périmètre 3, nous prenons 2021 comme année de référence, tandis que pour les périmètres 1 et 2, il s'agit de 2024.

Note concernant la méthodologie

La lutte contre le changement climatique est une priorité de la stratégie environnementale de Faber Group. Nous nous attachons à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans l'ensemble de nos activités et de notre chaîne de valeur.

Émissions de gaz à effet de serre
Nous avons recensé toutes les émissions de GES pertinentes dans l'ensemble de notre modèle économique. Elles sont présentées dans le récapitulatif en page 21. Une distinction y est faite entre les activités support (telles que les services administratifs et les ressources humaines) et notre cœur de métier. Notre empreinte carbone pour les années 2024 et 2025 a été vérifiée par DEKRA, conformément à la norme ISO 14064-1. La déclaration d'assurance pour 2025 figure à l'annexe II. Nos émissions de gaz à effet de serre sont déclarées conformément au Protocole sur les GES et comprennent :

• Périmètre 1 : émissions directes provenant de sources détenues ou contrôlées, telles que la consommation de carburant des véhicules de l'entreprise et la consommation de gaz dans les bâtiments 

• Périmètre 2 : émissions indirectes liées à l'électricité achetée 

• Périmètre 3 : toutes les autres émissions indirectes tout au long de la chaîne de valeur, y compris la fabrication des supports de manutention et les activités de transport 

Climat et consommation d'énergie

Le programme Sommet concrétise notre stratégie environnementale. Il est présenté en chapitre 3. Il se décompose en sept axes d'action qui nous aident à réduire notre empreinte carbone, à minimiser la consommation de matières premières vierges, à maximiser le réemploi et à renforcer nos partenariats stratégiques afin d'atteindre nos objectifs de durabilité. 

Le programme poursuit un double objectif. D'une part, il vise à renforcer notre impact positif (Périmètre 4) en aidant nos clients à rendre leur chaîne d'approvisionnement plus durable et à réduire leurs émissions de carbone. D'autre part, il s'agit de réduire les impacts relevant des périmètres 1, 2 et 3, la consommation de ressources et les flux de déchets. 

Programme « Sommet »

En cohérence avec les enjeux mis en évidence dans notre évaluation de l'importance (voir chapitre 2), il garantit que nos efforts s'inscrivent bien dans notre stratégie globale de durabilité et la servent efficacement. Notre démarche environnementale s'articule autour de trois thèmes, qui sont directement liés aux enjeux évoqués et intégrés au programme Sommet :

• Changement climatique et réduction de la consommation d'énergie : met l'accent sur la réduction des émissions de CO₂e, l'efficacité énergétique et la diminution de la pollution atmosphérique grâce à des modes de transport plus propres.

• Circularité : vise à réduire la consommation de matières premières vierges et à assurer une gestion responsable des flux de matière sortants en optimisant le réemploi au sein de notre système de mutualisation circulaire.

• Biodiversité : concerne notre impact sur les écosystèmes naturels tels que les forêts, principalement par le biais d'un approvisionnement responsable en bois et d'une utilisation circulaire de ce dernier.

Nous avons mis en place le programme « Sommet » dans le but de faire progresser nos objectifs environnementaux. Il vise à produire des progrès concrets dans le cadre des objectifs de développement Faber, notamment en matière de consommation et de production responsables (12), d'action pour le climat (13) et de partenariats (17).